全球船东和商业运营商 Navig8 集团正在洽谈以约12亿美元的价格向阿布扎比“土豪”买家出售其船队和联营池事务。
曩昔24小时内，商场上传言四起，Navig8高管对与中东出资者达到巨额买卖的传言嗤之以鼻。
据TradeWinds报导，有多方音讯人士称他们都认为商洽现已推进了一段时间，但没有达到任何买卖。
Navig8集团曩昔曾有过严重财物买卖，2014年将其新造VLCC船队出售给了 Peter Georgiopulos，并于2017年将其制品油船船队出售给了Scorpio Tankers。两笔买卖的价值均超越10亿美元。
Navig8集团首席执行官Nicolas Busch近来指出：“这一传言并不事实，咱们咱们可以承认，现在没有一点向第三方出售船队或公司事务的协议。”
依据克拉克森数据库，Navig8 集团现在具有21艘船只：9艘均匀船龄为3.5 年的LR2船只、9艘均匀船龄为4年的MR船只、2 艘船龄为10年的化学品油轮和1艘其他船只。
此外，该公司还具有我国新时代造船制作的5艘50,000载重吨MR新船（方案于本年晚些时候交给），以及2艘VLCC的一切权权益。
有音讯称，此次买卖触及以上一切油轮。据了解，Navig8还将售出其 Integr8燃油加注事务。
最近几周，很多船只避开苏伊士运河，进一步影响了商场，Navig8船队价值大幅上涨。
一位经纪人说：“众所周知，他们乐意用自己的船队作为杠杆，无论是并购仍是出售——他们了解船队价值正是买卖的中心地点。”
“联营池仅仅他们渠道中最小的元素。真实的价值在于财物。现在很难找到一支像他们这样的不是由具有代代增加预期的希腊宗族操控的现代船队。”
他表明：“作为一个企业，Navig8 一直专心于继续出资、开展和高效安全地运营事务，以应对未来的应战。”
不过，另一位油轮商场音讯人士称，商洽“还没有完结，但现已很挨近结尾。”
Navig8上星期接收了新时代造船制作的6艘MR新船中的第一艘，即50,000载重吨的“Navig8 Excel”号。
Navig8 公司董事长Gary Brocklesby其时说道：“这些MR油轮装备齐全，采用了减排技能和智能工具，可以全面搜集和剖析与咱们运营相关的很多数据点。”
该集团表明，这些油轮将服务于其Navig8 Gamma8联营池，并由Suntech Maritime公司进行技能管理。
这6艘油轮悉数装备空气光滑体系，可利用继续的气泡流削减船只与水之间的冲突和阻力。并且一切船只都将设备废气洗刷设备。
